今年沈阳交通部门新增并更新公交车1000辆，调整公交线路20条，主要针对新小区及偏远地区，解决上述区域公交线路较少问题。

    针对地铁2号线开通后，重合公交线路是否会减少车辆，昨日，记者从市交通局公交调度指挥中心得到明确答复，214、244等地铁沿线线路不会进行任何减车减次。

　　更新700辆8年“老车”

　　记者了解到，随着全运会的临近，今年沈阳新增、更新公交车辆1000辆，对于年内计划更新的700辆公交车，主要是更新行业内8年以上的老旧公交车辆;对于新增的300辆车，其中100辆用于新开的公交线路，100辆用于线路调整后增加的线路配车，而剩余的100辆用于城市主干线路增加配车，加密车隔。

　　3月底前，沈阳将在全市开展对8年以上老旧公交车辆的排查，明确上述车辆的车牌号、所属线路和车辆品牌等基本信息，建立起拟更新车辆的数据库。

　　偏远地区今年新增线路

　　今年，还将新开、调整公交线路20条，涉及全市60多条公交线路，也是今年政府为民办实事公交方面的主要内容。在20条公交线路中，新开线路为5条，调整线路为15条，计划年底前完成线路的开通与调整。

　　今年新开的5条公交线路主要分布在于洪新城、长白岛、沈阳经济技术(张士)开发区等区域，解决上述区域公交线路较少，居民到达商业区、工业园区、火车站等方向不方便的问题。

　　在调整的15条线路中，将增加原线路配车100辆，车辆主要用于线路调整延伸后补充线路车辆，确保原线路车隔、车次在线路延长后不发生大的变化，或在一定程度上加密车隔。在城市干线加密车隔方面，今年也要增加配车100辆，主要在途经城市主干道、客流较大的线路运营，进一步增加部分线路的车次和缩短车隔，以缓解乘客早晚高峰乘车拥挤的问题。

　　地铁重合线路不减车

　　地铁2号线开通后，对于地面交通起到缓解作用，在记者调查中发现，214路客流减少明显，214路，80%站位与地铁并行，23站，其中有18站和地铁二号线并行，是受冲击最为明显的线路，214路和244路能否通过减少配车以降低损失?

　　昨日，沈阳市交通局公交调度指挥中心针对地铁沿线公交车是否会减车进行了回复。

　　交通部门表示，214、244路等地铁沿线线路客流量呈下降趋势，地铁二号线的开通给沿线公交线路客流带来影响，但一定程度上地铁沿线公交客流量下降的原因是由于今年入冬以来，沈阳气温偏低，地铁沿线市民更多地选择地铁出行，因为地铁相对于公交来说更加温暖、舒适、快捷，所以一部分客流被吸引到地铁。

　　交通部门相信，随着天气的转暖，公交将发挥票价低、适合短途出行等特点，乘客有望重新乘坐公交出行。

　　此外，214、244路是沈主干线路，承担着城市南北市民出行，一直以来，市民乘车较为拥挤，地铁开通后，拥挤情况得到了明显缓解，这也是公交逐渐由运输公交向舒适公交转变的一个信号，舒适化公交将是未来的发展趋势，这将带动沈城公交向舒适化转变。

　　在目前情况下，214、244等地铁沿线线路不会进行任何减车减次。

　　公交企业不能减车减次

　　公交调度指挥中心工作人员介绍，如果要对线路车辆减车减次，公交企业通过测算后需要向主管交通部门进行申请和审批，公交企业不得擅自减车减次，目前沈阳还没有出现过因为某一新增交通出行方式而减少公交车，沈阳公交出现减车减次的情况无外乎是车辆故障、驾驶员不到位等突发状况。

　　工作人员举例，如果一条线路原本客流量在100人次，受到影响后只有10人次，这样的情况交通部门会酌情进行考虑，但是否会减少车次还不能确定，“公交车是城市交通公共体系，有一定公益性，不能被利益主导。”